Kako provesti 24 sata u avionu

Objavljeno :

Ja sam zrakoplovni štreber, što znači da volim sve stvari vezane uz avione (čak i ako Užasavam se letenja ). Avioni me fasciniraju. Imaju oko 8000 dijelova i teški su više tona, ali ipak uspijevaju ostati na nebu bez raspadanja!

Mislim, jeste li ikada vidjeli jedan od onih vijaka koji drže krilo? Zapanjuje me kako tako sićušna stvar može izdržati toliku težinu. Hvala vam, aerodinamičari, inženjeringu i radnicima Airbusa i Boeinga!

U ožujku sam bio pozvan u Boeingovu tvornicu u Južnoj Karolini na isporuku novog 787-10 Singapore Airlinesa, prvog aviona Dreamliner iz serije 10. Kao dio pozvane medijske ekipe (uključujući neke druge AV geekove, npr Brian Kelly , Ben Mutzabaugh, Zach Honing , i Slavni Gibson ), proveli smo nekoliko dana u tvornici, a zatim odletjeli dostavnim letom iz Charlestona u Singapur .

Bilo je to doista jedno od najcool iskustava koje sam ikada imao. Za one druge tipove, to je normalno. Idu na ovo cijelo vrijeme. Ali za mene je ovo bilo potpuno novo iskustvo. Mislim na poziv u tvornicu i zatim na prvi let? Vau! Tako cool.

Ali Južna Karolina do Singapur je dug let. Ukupno vrijeme leta je 22 sata. Ukupno vrijeme u avionu za nas? 24,5 sata otkako nam nije bilo dopušteno napustiti zrakoplov tijekom zaustavljanja za dopunu goriva u Osaki.

Tako je. Potrošio sam nešto više od jednog cijeli dan u avionu.

A kako provesti cijeli dan u avionu? Evo kako:

1. sat
Ukrcavamo se u avion (Boeing ima vlastiti gateway u svojoj tvornici), gdje nas dočekuju posada i rukovoditelji Singapore Airlinesa. Sjedam u svoje sjedalo u poslovnoj klasi, uzimam šampanjac prije leta i divim se novom sustavu zabave u letu (IFE). To je najbolje što sam vidio. Zaslon je ogroman sa super oštrom definicijom, a sustav sprema sve vaše podatke i postavke kako biste se brzo mogli vratiti svojim filmovima.

Također minimizira kretanje naprijed-natrag između izbornika držeći otvorene opcije na dnu zaslona dok se pomičete i učitava ih bez potrebe za prebacivanjem. U usporedbi s usranim IFE-ima koje imamo u državama, to je poput magije.

Sat 2
Nakon polijetanja počinjem gledati liga pravde . To je užasno, pa sam se preselio u kuhinju da se napijem... mislim kušati izbor vina. OK, napili smo se. Ne postoji drugi način da se to izrazi. One stjuardese toče teške čaše.

sat 3
Nastavite piti u kuhinji.

sat 4

Nakon što sam se dovoljno nazdravio, svima želim laku noć i vraćam se na svoje mjesto. Dok drugi AV štreberi razlikuju sjedalo po duljini, kutovima, pristupu kavezu i svemu između, ja sam sretan što mogu spavati u tako divnom sjedalu. Sjedalo je široko 26 inča, što je dosta dugo za tipa poput mene. Podstavljena unutrašnjost prigušuje buku i dovoljno je odmaknuta da možete stvoriti malu čahuru skrivenu od ostatka kabine.

najjeftiniji motel

sat 5
Nastavi spavati.

Sat 6
Više spavanja.

Sat 7
Brojanje ovaca.

Sat 8
Sanjati Batmana. Čekati? Jesam li ja Batman?

sat 9
Još uvijek ugašen kao svjetlo.

sat 10
Na kraju se osvijestim i natočim malo vode da se riješim mamurluka. Osjećam se prilično dobro za nekoga tko je spavao samo šest sati. Tiho lutam kabinom jer većina ostalih putnika u avionu još spava. Pojedem večeru koju sam propustio i nerado završim liga pravde (ozbiljno, užasno je).

sat 11
Provodim sat vremena pišući postove na blogu i radeći na svojim nadolazećim memoarima.

Sat 12
Sad ću poludjeti jer sam u ovom avionu 12 sati i imam još 12 do kraja! Popijem još jednu čašu vina i nastavim pisati. Prilično je neuzbudljivo. Nalazim se na točki u kojoj je novost istrošena i počinjem se vrpoljiti uokolo.

Sat 13
Radite još malo dok gledate Geooluje (još jedan užasan film). Nisam siguran što je sa mnom i strašnim filmovima, ali čini mi se da gravitiram prema njima u avionima. Mislim da je to zato što je dobro vrijeme da se jednostavno izgubite i ne razmišljate. Samo želim vidjeti bezobrazne spletke i takve stvari.

sat 14
Vrijeme je za još jedno spavanje!

sat 15

Probudim se i primijetim da svi također ustaju pa idem razgovarati s ljudima. Bilo je jako zanimljivo biti u avionu s novinarima. Ovdje nemam rok (mislim, ovaj članak je za nešto što se dogodilo prije dva mjeseca), a ovi dečki bijesno pišu priče kad sletimo kako bi se svi mogli prvi javiti u avionu. Evo nekih članaka koje su napisali:

• Singapore Airlines novi 787-10 u fotografijama (Flight Global)
• Boeing isporučuje prvi svjetski 787-10 Dreamliner Singapore Airlinesu (The Points Guy)
• Novi Boeing 787-10 Singapore Airlinesa (Sam Chui)
• Taj novi miris aviona (USA Today)

Sat 16
Svjetla u kabini se konačno upale i mi se spremamo za slijetanje. Postoji lagani zalogaj, napišem još nešto, a zatim se bacim na čitanje knjige.

Sat 17
Nakon 16 sati, ulazimo Japan . Vjerojatno se do sada pitate kako je avion stigao do sada? Mislim, ovaj bi avion trebao moći letjeti samo oko 8055 milja, a Osaka je udaljena 7255 milja. Jednostavno: bez pune kabine ljudi i prtljage, avion je iznimno lagan i može dospjeti vrlo daleko s vrlo punim spremnikom goriva!

Sat 18
Dok su na zemlji, natoče gorivo u avion, isključe posadu i donesu novu hranu (ovaj put dostavlja Singapore Airlines, a ne Boeing). Gledam sve novinare kako snimaju videozapise i daju intervjue, a zatim razgovaram s izvršnim direktorom Singapore Airlinesa, koji mi daje neke preporuke za sushi u Singapuru (nikada nisam uspio jesti kod njih, ali on je preporučio Kuiiya i Chobei). Najviše što sam napravio bilo je fotografiranje.

putopisni blogovi usa

sat 19
Ponovno vrijeme polijetanja.

Sat 20
Nakon još jednog doručka (ukusna jaja sa špinatom i algama), prelazim u ekonomsku klasu da vidim kako je dok pokušavam ne probuditi zaposlenike Singapore Airlinesa koji pokušavaju zaspati. Ima puno prostora za noge i sjedalo ima strm nagib (što je dobro kada se vi zavalite, ali loše kada se osoba ispred vas zavaljuje jer vam oduzima puno prostora). Sjedala su također jako udobna i s mekom podstavom.

Nakon katarskog A350 ekonomskog tipa, to bi mogla biti moja omiljena ekonomska sjedala.

Sat 21
Iskoristim prednost vlastitog reda u ekonomiji i ponovno odrijemam.

Sat 22
Zemlja snova.

Sat 23

Probudim se i vratim u poslovnu klasu na doručak. Sunce izlazi i mi se spremamo za slijetanje. Odustao sam od filmova i počeo pisati. Prije nego što sletimo, napravim nekoliko fotografija i vidim tko želi na večeru kasnije tijekom dana.

Sat 24

Vrijeme je za slijetanje Singapur . Uvijek me zadivi flota teretnih brodova uz obalu Singapura. Dokle god pogled seže, stanovnici globalne trgovine idu amo-tamo dok mi slijećemo i ulazimo u vrata, dočekuju nas vodeni topovi i slavljenički događaj.

Provesti 24 sata u avionu bilo je iskustvo koje (vjerojatno) nikada više neću doživjeti, ali iznenađujuće, nije bilo tako loše kao što sam mislio da će biti. Dreamliner je pod pritiskom na samo 6000 stopa u usporedbi s drugim avionima koji su pod pritiskom na visinama od oko 8000 stopa. stopala. Tako sam se, izlazeći iz aviona, osjećao prilično osvježeno i manje umorno.

Nikada prije to nisam primijetio, ali nakon 24 sata provedenih u tubeu, ta znanost o kojoj je Boeing pričao doista stoji na mjestu.

Nisam se osjećao kao jetlag ili onaj normalni grubi osjećaj koji imam nakon dugog međunarodnog leta. (Tko se još voli tuširati odmah nakon dugog leta? Bilo tko? Osjećam se osvježeno!)

Ovaj novi Singapore 787-10 bit će regionalna letjelica, tako da ćete u ovom zrakoplovu biti najviše šest sati. Samo će njime letjeti po Aziji i Australija . Rekao bih da će ovo biti jedan od najljepših šest sati koje ćete imati u avionu, bez obzira u kojoj ste klasi.

Imam novi omiljeni avion za letenje po Aziji, što, zahvaljujući partnerstvu Singapura s Chaseom, American Expressom, SPG-om i Citijem, kao i njihovom partnerstvu s Unitedom, znači da mogu iskoristiti bodove da to učinim besplatno!

Ali, sljedeći put kad uđem u ovaj avion, bit ću sretan da to neće biti još 24 sata. To mi je malo predugo.

Rezervirajte svoje putovanje: Logistički savjeti i trikovi

Rezervirajte svoj let
Pronađite jeftini let pomoću Skyscanner . To je moja omiljena tražilica jer pretražuje web-mjesta i avioprijevoznike diljem svijeta tako da uvijek znate da ništa nije ostalo neprevrnuto.

Rezervirajte svoj smještaj
Možete rezervirati svoj hostel kod Hostelworld . Ako želite odsjesti negdje drugdje osim u hostelu, koristite Booking.com jer dosljedno vraća najjeftinije cijene za pansione i hotele.

Ne zaboravite putno osiguranje
Putno osiguranje zaštitit će vas od bolesti, ozljeda, krađe i otkazivanja. To je sveobuhvatna zaštita u slučaju da nešto pođe po zlu. Nikada ne idem na put bez njega jer sam ga morao koristiti mnogo puta u prošlosti. Moje omiljene tvrtke koje nude najbolju uslugu i vrijednost su:

ruksak brazil

• SafetyWing (najbolje za sve)
• Osiguraj moje putovanje (za one od 70 i više godina)
• Medjet (za dodatno pokriće evakuacije)

Želite putovati besplatno?
Kreditne kartice za putovanja omogućuju vam da zaradite bodove koji se mogu iskoristiti za besplatne letove i smještaj — sve bez ikakvih dodatnih troškova. Provjeri moj vodič za odabir prave kartice i moji trenutni favoriti da biste započeli i vidjeli najnovije najbolje ponude.

Trebate pomoć u pronalaženju aktivnosti za svoje putovanje?
Nabavite svoj vodič je ogromno internetsko tržište na kojem možete pronaći cool pješačke ture, zabavne izlete, karte bez reda, privatne vodiče i još mnogo toga.

Jeste li spremni rezervirati svoje putovanje?
Pogledajte moje stranica resursa za najbolje tvrtke koje možete koristiti kada putujete. Navodim sve koje koristim kada putujem. Najbolji su u klasi i nećete pogriješiti ako ih koristite na svom putovanju.
Bilješka: Bio sam dio novinarske jezgre za lansiranje ovog aviona. Singapore Airlines pokrio je moj hotel, let i sve obroke koje sam imao tijekom službenih događaja. Za to nisam dobio novčanu nadoknadu.