Let na 35 000 stopa s Heather Poole

Ažurirano :

Prvi put sam sreo Heather Poole na konferenciji o putovanjima. Neko sam vrijeme čitala njezin blog (piše o životu stjuardese) i dobro smo se slagale. Nedavno je objavila knjigu, Stav krstarenja: Priče o Crashpadovima, drami s posadom i ludim putnicima na 35 000 stopa , o životu stjuardese. Ironično, uzeo sam ga u zračnoj luci i pročitao u avionu. Našla je vremena na 35 000 stopa za razgovor o svom poslu i knjizi.

Nomadic Matt: Ti si stjuardesa. kako je to a
Heather Poole: Iako se posao uvelike promijenio tijekom godina, i dalje može biti vrlo zabavan. Ali strpljenje je neophodno, više nego ikad prije. Stjuardese su lice zrakoplovne kompanije, a putnici imaju tendenciju svađati se s nama, čak i ako ono što se dogodilo nije naša krivnja.

vodiči za odmor

Osim što smo prijateljski raspoloženi i otvoreni, također se moramo moći lako prilagoditi promjenama. Zbog toga uvijek imamo rezervne planove A, B i C, jer u zrakoplovnoj industriji uvijek nešto mora poći po zlu: mehaničari, kašnjenja, otkazivanja. Događaju se. Čak i na Badnjak. Ako su kod kuće djeca, to može biti jedan od najtežih aspekata posla.

Stjuardese su također vrlo neovisne. Nije neuobičajeno sresti kolegu s posla prvi put na putovanju, a zatim ga više ne vidjeti nekoliko mjeseci, možda čak i godina. Najbolji dio posla je kada izađemo iz zrakoplova; uvijek ostavljamo stres leta iza sebe. Svaki let je novi let, što znači da je svaki dan nova avantura.

Koliko često rade stjuardese? Lete li na puno istih ruta iznova i iznova?
Naši rasporedi u prosjeku imaju oko 85 sati mjesečno. Ali ne dopustite da vas broj zavara. To je samo vrijeme letenja. Većina stjuardesa radi mnogo više od toga. Vrijeme provedeno na terenu ne računa se u našu plaću i stoga nije uključeno u naš mjesečni raspored. Zbog toga želimo što više vremena provesti u zraku, a ne skakutati iz grada u grad s puno vremena između letova na zemlji.

Staž u zrakoplovnoj tvrtki određuje vrstu putovanja koju stjuardesa može imati. Ovo objašnjava zašto većina međunarodnih dugolinijski letova ima starije posade. Jednom kada budemo imali dovoljno staža da održimo dobar trip, to je jedini trip na kojem ćemo raditi dok ne budemo dovoljno stariji da održimo još bolji. Rasporedi su postavljeni s danom ili dva odmora između svakog putovanja, ali mnogi od nas će putovati u razmjenu s drugim stjuardesama da odrade nekoliko putovanja zaredom kako bi maksimalno iskoristili slobodno vrijeme na zemlji.

Imate li naznaka o zrakoplovnoj tvrtki za koju radite?
Jedan od velikih.

Što su vaši suradnici mislili o pisanju ove knjige?
Ne znam da većina njih uopće zna da sam napisao knjigu. A ako i znaju, vjerojatno samo pretpostavljaju da to još uvijek pišem. O pisanju ove knjige govorim godinama!

Je li vaša zrakoplovna tvrtka znala i jesu li vam postavljena neka ograničenja?
Nisam tražio njihovo dopuštenje da napišem knjigu, a svakako nisam ni zvao nikoga u središnjici da se o tome oglasim. Stjuardese se vrlo rano u svojoj karijeri nauče pritajiti. Ali već dugo pišem blog o letenju. Prilično sam siguran da znaju tko sam. Samo imajte na umu da moja knjiga nije izlaganje zrakoplovne tvrtke. Govori o tome kako je biti stjuardesa.

Zapravo nije važno za koga radimo; posao je uglavnom isti kamo god idete. Osim toga, polovica knjige odvija se na terenu, jer to nije samo posao, to je stil života. To je ono o čemu sam krenuo pisati. Osim toga, toliko je zabluda o stjuardesama da sam odlučio ispraviti sve.

Koju ste doista sočnu priču izostavili?
Jedna priča koja je izbrisana bila je o slavnoj osobi koja je tvrdila da ima magične moći nakon što je putnik pao u nesvijest. Ni dan danas ne znamo jesu li se ponovno osvijestile njegove magične moći ili suprug koji je svoju ženu neprestano gurao u ruku ne bi li je natjerao da dođe i vidi slavnu osobu o kojoj je uzbuđeno pričao .

S toliko promjena u zrakoplovnoj industriji tijekom godina, biste li nekome preporučili da postane stjuardesa?
To je sjajan posao za nekoga tko mrzi ideju rada od 9 do 5. Ali u početku nije lako. Naši životni uvjeti su prilično ekstremni. To je razlog zašto tako mnogo stjuardesa traje cijeli život ili samo nekoliko tjedana.

Je li posao postao lošiji u posljednjih nekoliko godina zbog svih problema u zrakoplovnoj industriji?
Naravno, pogoršalo se, baš kao i mnogi drugi poslovi Amerika .

Većina ljudi ne zna da stjuardese prve godine zarađuju 14.000-18.000 USD. Uz smanjenja, zarađivat će manje! Dakle, ne samo da zarađujemo manje, već radimo mnogo dulje nakon čega slijede kraći prekidi. Razmislite o 8-10 sati u hotelu u zračnoj luci na domaćim rutama. Miješajte se s odgodom i jedva da imate dovoljno vremena za jelo, spavanje i tuširanje.

Ipak, još uvijek letim i ne želim odustati - još uvijek. Jednom kada više ne mogu manipulirati svojim rasporedom na način na koji želim/trebam, doći će dan kada ću možda morati reći zbogom. Grozim se tog dana.

U knjizi govorite o tome kako je New York City vaša baza, ali znam da ne živite u New Yorku. Kako stjuardesa može biti smještena negdje gdje ne živi?
Umjesto da se vozimo na posao, na posao idemo avionom. To se zove putovanje na posao, a ovih je dana sve teže i teže raditi. Jednom sam vidio kako se dvije stjuardese posvađaju zbog jednog i jedinog sjedala na zadnjem letu.

Između putovanja, ostajemo na mjestu sudara. Umjesto da plaćamo sobu, plaćamo krevet. Ponekad ćemo čak dijeliti krevet (ne u isto vrijeme!). Putnici na posao znače posao. Ulazimo i izlazimo što je brže moguće. Naziv igre je dobiti što više sati letenja u kratkom vremenu, tako da možemo odletjeti kući i uživati ​​u nizu slobodnih dana prije nego što to budemo morali ponoviti.

Upušta li se puno ljudi u ovo zanimanje ovih dana?
Delta je 2010. najavila otvaranje 1000 stjuardesa. Prijavilo se preko 100.000 ljudi. Danas je mnogo teže pronaći posao u zrakoplovnoj kompaniji jer se posao stjuardese smatra karijerom, a ne samo poslom. Promet nije tako visok kao nekada, a konkurencija je postala oštra.

U svojoj knjizi puno govorite o poteškoćama u izlazima kao stjuardesa. Kao netko tko je često u pokretu, mogu se poistovjetiti s tim. Ima li puno stjuardesa problema s vezama? Završe li svi s pilotima?
Dovoljno je teško baviti se neobičnim poslom bez pronalaska partnera koji se s njim može nositi. To je razlog zašto toliko mnogo veza završi u krahu i planu nakon što netko u vezi postane stjuardesa. Jer ili prekid ili raskid.

Onda, naravno, kad nađete nekoga, potrebno je dvostruko više vremena da shvatite da ta osoba možda nije prava osoba za vas zbog činjenice da nismo na terenu tako često kao obični ljudi. A tu su i oni koji žele izlaziti sa stjuardesama samo zato što je lakše žonglirati s više partnera kad jedan od njih nije doma pola vremena.

jeftine sigurne zemlje za posjetiti

Što se pilota tiče, njih ili volimo ili mrzimo, možda malo previše! Da budem pošten, prilično sam siguran da se ista stvar može reći za način na koji oni osjećaju prema nama.

Kada biste ljudima mogli reći tri stvari o tome kako se ponašati na letu, koje bi one bile?
Budi dobar. Budi dobar. Budi dobar. Svi smo u istom čamcu - ovaj, avionu - zajedno. Čekaj dok ne budemo sigurni i zdravi na zemlji ako moraš poludjeti.

Imate li savjeta za dobivanje nadogradnje od trenera?
Misle li ljudi još uvijek da postoji šansa da se to dogodi? Nemojte me krivo shvatiti, čuda se događaju, ali ne često. Letovi su puni, a oni koji često lete točno znaju gdje je njihovo ime na popisu ovih dana.

Koja je tajna da barem dobijete dodatni obrok ili besplatno piće?
Vrlo rijetko imamo dodatne obroke na brodu. U prvoj i poslovnoj klasi obično dobivamo hranu za novac.

U autobusu jedva da imamo dovoljno da opslužimo pola aviona punog putnika koji su voljni kupiti hranu. Što se tiče besplatnih pića, poznato je da stjuardese daju piće putnicima koji pomažu radeći lijepe stvari poput zamjene sjedala kako bi obitelj mogla sjediti zajedno.

Više o Heather Poole možete saznati na Cvrkut . Možete pronaći njenu knjigu, Stav krstarenja: Priče o Crashpadovima, drami s posadom i ludim putnicima na 35 000 stopa , na Amazonu.

Rezervirajte svoje putovanje: Logistički savjeti i trikovi

Rezervirajte svoj let
Pronađite jeftini let pomoću Skyscanner . To je moja omiljena tražilica jer pretražuje web-mjesta i avioprijevoznike diljem svijeta tako da uvijek znate da ništa nije ostalo neprevrnuto.

Rezervirajte svoj smještaj
Možete rezervirati svoj hostel kod Hostelworld . Ako želite odsjesti negdje drugdje osim u hostelu, koristite Booking.com jer dosljedno vraća najjeftinije cijene za pansione i hotele.

Ne zaboravite putno osiguranje
Putno osiguranje zaštitit će vas od bolesti, ozljeda, krađe i otkazivanja. To je sveobuhvatna zaštita u slučaju da nešto pođe po zlu. Nikada ne idem na put bez njega jer sam ga morao koristiti mnogo puta u prošlosti. Moje omiljene tvrtke koje nude najbolju uslugu i vrijednost su:

• SafetyWing (najbolje za sve)
• Osiguraj moje putovanje (za one od 70 i više godina)
• Medjet (za dodatno pokriće evakuacije)

Želite putovati besplatno?
Kreditne kartice za putovanja omogućuju vam da zaradite bodove koji se mogu iskoristiti za besplatne letove i smještaj — sve bez ikakvih dodatnih troškova. Provjeri moj vodič za odabir prave kartice i moji trenutni favoriti da biste započeli i vidjeli najnovije najbolje ponude.

Trebate pomoć u pronalaženju aktivnosti za svoje putovanje?
Nabavite svoj vodič je ogromno internetsko tržište na kojem možete pronaći cool pješačke ture, zabavne izlete, karte bez reda, privatne vodiče i još mnogo toga.

Posjećujem Rumunjsku

Jeste li spremni rezervirati svoje putovanje?
Pogledajte moje stranica resursa za najbolje tvrtke koje možete koristiti kada putujete. Navodim sve koje koristim kada putujem. Najbolji su u klasi i nećete pogriješiti ako ih koristite na svom putovanju.